«Transom Pourable Compound»
![]()
To estimate the volume and NidaBond material requirements, please fill in the dimensions of your transom in "a", "b", "c" and "Thickness" above.
Просмотреть список данных изделия
«NIDA-BOND POURABLE TRANSOM COMPOUND» – полиэстер с керамическим заполнителем, проявляющий исключительные физические свойства. В частности, сила сжатия зафиксированная независимой лабораторией - 3,895 фунтов на кв. дюйм (ASTM 695). Это в несколько раз превышает показатель фанеры и в 8 -10 раз – пористый материал ПВХ. Также перед разрушением наблюдается эластичное растяжение. Это делает «NIDA-BOND POURABLE TRANSOM COMPOUND» подходящим материалом для применения в требовательных конструкциях, как, например, заполнение транцев для корпуса моторных лодок.
Ниже представлено три способа применения «NIDA-BOND POURABLE TRANSOM COMPOUND» в качестве заполнителя для транцев
A. Особо разработанная обшивка корпуса
Подходящим дизайном обшивки корпуса на месте транца можно образовать промежуток, в который закачивается «Nida-Bond Pourable Transom Compound». Необходимо особое назначение деталей обшивки корпуса, чтобы требовался минимум дополнительного времени и материала для запечатывания полости.
Преимущества:
- Исключительное сцепление заполнителя с покрытием
- Время цикла и использование трудовых ресурсов значительно сокращены
- Отсутствие древесины является преимуществом сбыта
B. Использование транцевых зажимов
Альтернативный метод, который не требует смены оборудования перед использованием, так как применение «Nida-Bond Pourable Transom Compound» также включает использование пригодных к повторному использованию транцевых зажимов, хотя другой материал тоже подходит. После обшивки корпуса устанавливается и прикрепляется зажим. Материал «Nida-Bond Pourable Transom Compound» заливается в полость. После гелевания зажимы можно удалить. В зависимости от выбора материала и системы снятия может потребоваться подготовка поверхности для обеспечения подобающего сцепления последующего покрытия. Альтернатива вышеописанного метода включает отделку задней стороны зажимов покрытием в 1 1/2 унции перед его установкой на лодку. Это обеспечит хорошее сцепление покрытия с заполнителем. Далее задняя сторона заполнителя отделывается подходящим материалом или покрытием в 1 1/2 унции. Благодаря физическим свойствам «Nida-Bond Pourable Transom Compound» есть возможность уменьшить количество потребляемого покрытия. Но это может быть точно определено после соответствующих испытаний.
C. Заполнение полости
Заполнение полости материалом может производиться как вручную, так и распределительным оборудованием. Крайне важно убедиться в соответствии уровней катализации требуемым параметрам и тщательности перемешивания. Смешивание вручную может обеспечить тщательность перемешивания. «NIDA-BOND POURABLE TRANSOM COMPOUND» - изделие, успешно признанное качественным и эффективным производителями судов.
Данные изделия |
|
|
масса на галлон: |
7.25 фунтов/галлон |
|
MEKP: |
8 фунтов/галлон |
|
Средн. фунт/ведро: |
36 фунтов/галлон |
Таблица показывает рекомендуемое добавление катализатора для рабочего времени около 18 - 20 минут
Формула для средних температур материала выше 75° F
|
Температура материала |
% по весу |
gm/gal |
gm/5 gal |
cc/gal |
cc/5 gal |
|
60-65° F |
2.00 |
66 |
323 |
63 |
310 |
|
65-70° F |
1.80 |
59 |
290 |
57 |
279 |
|
70-75° F |
1.60 |
53 |
258 |
51 |
248 |
|
75-80° F |
1.50 |
49 |
242 |
47 |
232 |
|
80-85° F |
1.20 |
39 |
194 |
38 |
186 |
|
85-90° F |
1.00 |
33 |
161 |
32 |
155 |
|
90-95° F |
0.80 |
26 |
129 |
25 |
124 |
Также есть зимняя версия.
Описание:
«NIDA-CORE» разработала формулу «Ceramic Pourable Compound» с высококачественными полиэстеровыми смолами и керамическими сферами высокой прочности, что придает высокую прочность на сдвиг и разрыв. Этот легкий раствор идеален для заполнения обширных полостей, где большую важность имеют прочность и жесткость. «Ceramic Pourable Compound» легко смешивается и разливается из 5-галлонового ведра.
Свойства:
- Отличная жесткость и прочность, формула с высококачественными смолами
- Низкая степень выделения тепла
- Легко смешивается, наносится распылением или залитием
- Отличная стойкость
Использование:
- Заполнение в больших объемах
- Универсальный заполнитель
- Укрепление краев
- Структурное применение, где необходима большая сила сжатия
Диапазон вязкости:
Тесты на вязкость (m), проведенные по Brookfield RVT (ось #7) при 77 гр F.
|
об/мин |
m (миним., герц) |
m (макс., герц) |
|
2.5 |
85,000 |
105,000 |
|
20 |
25,000 |
38,000 |
Свойства геля:
Масса образца 150 г с 1.5 % DDM-9 MEKP при 77 °F
Время гелевания: 18 - 24 мин
Интервал: 20 - 28 мин
Всего: 38 - 52 мин
Высшая степень выделения тепла: 150 - 180 º F
Особенности изделия:
Цвет и запах: серый, стироловый запах
Внешний вид: густая жидкость
Вес на галлон: 7.1 - 7.3 фунтов
Сохранение в необработанном виде: от 3 до 4 месяцев (зависит от хранения)
Ограничение:
Содержащиеся здесь данные предназначены для сугубо информативных целей. Степень соответствия задаче должна быть определена пользователем в соответствии со спецификой сооружения. Ничто из содержащегося здесь не является гарантией – прямо выраженное или предполагаемое, включая гарантию товарной пригодности или соответствия. Перед использованием данного продукта сверьтесь с MSDS в отношении важной информации о безопасности.
Использование временной перегородки HDPE – Наименее эффективный способ
перегородки из обшивки корпуса – Плавучий пористый корпус часто используется для запечатывания соединения обшивки / корпуса во избежание течи в дно.
Использование продольной балки FRP в качестве перегородки – Кормовой край балки подбирается для образования промежутка в 1 ½" у транца. Этот край закрепляется у транца при прикреплении балки.
Использование отдельной детали FRP в качестве перегородки – она отделывается и прикрепляется на место.
(Contact Sales Representative For Volume Discounts)






